1998-2023

01 新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房工程

该项目荣获2022-2023年度中国建设工程鲁班奖

嘉林集团负责该项目进站单元体玻璃幕墙施工。该项目玻璃幕墙板块极大，垂直度及表面平整度要求极高，项目单层高度近15米，大大增加了施工及安装难度。嘉林集团在技术层面充分调研测算后，针对性制定了相应的施工安装解决方案，选用钢结构龙骨一体玻璃幕墙系统，同时为了满足大跨度钢结构的伸缩性能，采用铰接连接形式进行上下固定，既满足了结构强度要求又提升了美观性能。

02 新建云桂铁路引入昆明枢纽昆明南站站房工程

该项目荣获2018年中国建设工程鲁班奖、2020-2021年度国家优质工程奖金奖
新建云桂铁路引入昆明枢纽昆明南站站房工程总建筑面积33.47万平方米，共有4层，地上三层，地下一层。站场规模为16台30线。该车站是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，是昆明地区大型综合性交通枢纽，是西南地区建设规模最大的一个火车客运站，也是“—带一路”倡议中辐射东南亚、南亚的重要基础设施。

车站结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽统放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客的设计理念。同时建筑用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交融、国际交流”、“西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。

嘉林集团负责该项目站台、幕墙、吊顶及百叶的装修工程。包含石材幕墙、铝板幕墙和玻璃幕墙等多种幕墙类型。站房顶部全部采用金属板铺设，外立面采用全玻璃幕墙装饰，既可以提高采光度，也不失现代建筑的简约与美感，整体造型富有地方特色。

鲁南高铁菏泽东站是鲁南、雄商高铁双线共站，设有鲁南场和雄商场两个车场，6台15线，其中鲁南场为3台8线，雄商场为3台7线；项目总建筑面积约19万多平方米，其中站房规模为6万平方米，站台雨棚面积4.6万平方米，是当前鲁西南最大客运站，项目总投资19.56亿元。

菏泽东站整体设计采用现代化建筑风格，以“牡丹之都、生命之泽”为主题，以“四泽十水流、盛世牡丹开、迎八方来客”为设计立意，采用伞状钢结构落客雨棚、一体化屋面掀起高窗、工字收腰内凹立面，体现当地地域文化特色。

该项目站外幕墙系统为双曲向结构，由玻璃幕墙、铝板幕墙、石材幕墙组成，幕墙造型多样，每块铝板均造型不一、尺寸不同，对材料加工生产及后续安装精度都要求极高。线侧站房高架层以上转角幕墙立柱向两个方向倾斜，倾斜角度达14度，给安装定位带来巨大挑战。在施工过程中，嘉林集团应用信息化管理系统对项目施工进行全过程把控，始终严格把控施工质量，在保证安全优质基础上，推进标准化管理纵深发展，全面落实工程管理目标。

04 潍坊高铁新片区PPP项目长途客运站、公交场站项目

潍坊高铁新片区综合开发PPP项目长途客运站、公交场站项目位于山东省潍坊市寒亭区潍坊北站东西两侧，总建筑面积约10.26万平方米。项目建成后将打造山东半岛重要的多种城市交通于一体的"米"字型交通枢纽，能够改善潍坊北站周边区域道路交通系统不完善、基础设施匮乏现状，同时大大提升了群众出行的便捷程度。该项目是潍坊建设“生态、开放、活力、精致”的现代化高品质城市示范区和引领区，同时也是潍坊市重点工程。

嘉林集团负责该项目幕墙工程。该项目幕墙工程体量大、质量要求高、工期紧，为此嘉林集团特选择技术水平高、专业素质好、有类似工程施工经验的施工队伍，组建了一支精干、高效的项目班子。嘉林集团科学组织，精心施工，严格按照进度计划组织施工，确保项目按时高质量交付。

重庆西站铁路综合交通枢纽位于重庆市沙坪坝区。重庆西站铁路综合交通枢纽工程是重庆市规划建设的“三主二辅”铁路客运枢纽中新建的“一主”，也是国家“八纵八横”高速铁路通道中包头至海口大通道的重要组成部分。项目建成投运后，将实现渝黔铁路、兰渝铁路、成渝高铁在重庆贯通，显著提升重庆市的辐射能力。

嘉林集团负责该项目精装修工程。在设计过程中，项目部充分合理利用建筑本身结构，通过吊顶、墙面及柱面的形式变化，使室内空间与外观的风格统一，浑然一体。在选材上，以可持续发展眼光，项目部采取常规通用标准型号，整体进行收口收边，以减少震动且便于拆装更换，并引用导光系统等节能措施，保障良好的经济性。

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